公司都说不可能，不可能这么快，说李松是搞噱头，是想出名。
而现在又有了录像，还有飞机的起飞降落在空中巡航！
这则新闻播报完毕之后，由专门情报机构录下的资料，然后连夜送回国内。
凤凰电视台的新闻又对环太湖摩托车越野赛进行了报道。
李松看到新闻里面无所不在的宝马广告牌，心里也是乐呵呵的！
无论你从哪个角度拍，都会带上宝马的广告牌。
李松的这个举动让在小本子国内看新闻的三大摩托车生产商气的跳脚。
打电话要求小本子国内的新闻媒体务必要对视频资料还有图片资料进行审核，不要出现宝马的广告。
小本子国内自然是把宝马的广告屏蔽了，但是小本子国内的民众看新闻怪怪的，总感觉取景的角度有问题。
但是世界上其他国家的新闻媒体，就不会这样做。
这次越野摩托车赛，东南亚这边几个国家也派出了队伍。
这几个国家的队伍其实就是宝马摩托车经销商组建的队伍，这些队伍组建的时间比宝马摩托车队更短。
但是这些车手也都是十分有经验的，因为东南亚的路况到雨季的时候更糟糕。
反正这些经销商的队伍也代表这些国家参加。
所以这些国家的媒体自然会报道！
至于欧美国家更不用说了，特别是那些小城市，对于这场赛事十分关心。
因为平常的时候这些小城市的队伍根本没有机会上国际大舞台！
虽然这次比赛没有纳入全球比赛的行程，但是这些城市的民众看到自己城市的代表队的名字出现在电视上还是欢呼庆祝。
当然看到隔壁城市的代表队取得好成绩之后就会骂人。
宝马的品牌算是彻底出名了。
然后第二天李松就迎来了好消息，港岛法院一审判决百盛公司与mtu的专利纠纷，百盛公司不构成专利侵权，mtu公司代表当庭表示要上诉。
主要是mtu公司申请的是八缸民用发动机技术，而百胜公司申请的是四缸，六缸，八缸，十缸，十二缸。
具有更完整的核心技术专利壁垒，而且设计比mtu公司更优。
mtu公司不是不想申请十二缸，而是十二缸就是坦克发动机！
mtu公司在表示当庭上诉之后！
百盛公司的总经理走出法院之后宣布，要反诉mtu公司侵犯百盛公司的专利，并且要求mtu公司停止侵权！
mtu公司的代表听到这话也是咬牙切齿。
消息传回到三德子那边，三德子的媒体表示，这是代英司法界的耻辱，是官商勾结，是罔顾事实，罔顾法律。
并且三德子官方也表示这是赤裸裸的侵权！
而代英这边也是毫不示弱，表示这是你们侵权，百盛公司拥有完整的专利技术链，你有本事你也申请完整的专利技术。
三德子恨得牙痒痒的！
百盛公司的技术已经比自己的发动机技术还要好。
特别是在设计方面。
也就是说豹二坦克的发动机技术已经泄露了。
三德子国内也是互相吵架，因为三德子曾经出口八缸民用的柴油发动机给东方某些国家！
所以这些人认为是东方某些国家根据这个来研究出来的技术！
而且更让三德子头皮发麻的是，要是百盛公司告自己侵权，然后被代英判侵权，不知道要赔多少钱。
更关键的是在后续的技术迭代方面也会受到影响。
而且mtu公司敢肯定，按照代英的尿性，肯定会判自己输的。
所以在这个公司内部现在有个声音，那就是与百盛公司和解。
然后与对方签署技术不扩散协议，也就是说把技术约束在两家公司。
因为mtu公司怕百盛公司不要脸，到处授权的发动机技术！
那么到时候公司再想维权就更加难了。
但是又怕百盛公司狮子大开口或者反咬一口。
而且mtu公司也咽不下这口气！
1981年1月25，农历腊月二十，李松刚刚从阿琳的被窝里面起来没多久，就截到了田家辉传来的好消息：“老板，星辉客机获得了欧洲以及阿美的特殊适航证！”
“太好了！”其实李松早就预料到了这一点，因为西方根本不相信星辉客机这么快就制造出来了。
而拆穿谎言的方式就是要亲眼看到！
另外从这边飞到欧洲，还有飞到阿美，这本身就是一种测试，要是技术不过关的，根本飞不了这么远！
所以看起来这是给的特殊适航证，其实是给的考验！
当然对于李松来说，这就是出名的好机会。
考验一旦通过的话，就会带来很好的口碑。
而且李松还有个十分阴险的计划。
那就是在欧洲找一个经销商。
英国佬不干？
那就法国佬来干！
因为这本身就是一对冤家！
只要自己放话说有人愿意当经销商，这两家肯定要抢着来，不管有没有生意，反正不能让对方的把生意抢了